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株洲日报全媒体记者/伍靖雯

住在株洲市二中小区的居民何彬,为停车问题烦恼多年。


【资料图】

“小区老旧,一位难求。”何彬说,以前每到下班点,就得急匆匆赶回家,生怕晚了车位就没了。

聚焦民生痛点,我市明确由城管部门牵头,通过老旧小区改造、强化公共停车泊位建设、机关单位错时共享车位等方式,加大停车泊位供给,提升居民生活幸福指数。

株洲市二中小区结合老旧小区改造,停车泊位数量将从70个增加至190个。 记者/伍靖雯 摄

新增车位从哪来?

老旧小区、闲置空地充分利用

株洲市二中小区,建设至今已有20余年,272户居民,只配建了70个临时车位。

眼下,何彬回家已经不用太着急了。随着他居住的市二中小区启动老旧小区改造,原本闲置的边角地被重新平整,变成停车泊位。全部改造完工后,这个小区的停车位将增加至190个,小区停车难大为缓解。

我市结合老旧小区改造,在充分调研、尊重居民意愿的基础上,重新分配小区公共资源,“腾笼换鸟”,增设停车泊位。同时,一些原本闲置的公共场地、桥下空间等资源,在民生工程建设中被开发利用起来,扩展了城市公共停车泊位的增量空间。

2021年建成的石峰公园西门小游园,配置了80余个林荫停车位;芦淞大桥河西桥下的闲置空地,也改建为临时停车场。

数据统计,2020年以来,我市开发闲置资源,建设了14080个临时停车位。其中,通过老旧小区改造增加车位7687个。今年,我市还将继续实施82个老旧小区改造工程,预计将增加2000余个车位供给。

市财政局等30个市直机关单位的停车场已实行错时开放政策,为有需求的市民提供便利。 记者/伍靖雯 摄

如何提高车位利用率?

错时共享盘活“沉睡”资源

8月16日早上6时55分,市民刘晓坤驱车从市财政局的停车场驶离,赶到芦淞区上班。

“机关单位开放停车场,帮助我们解决了大麻烦。”刘晓坤称赞说。

原来,他家住在市财政局对面的泰山路小区,小区里同样有车位不足的困扰,且很难再新增车位资源。以前抢不到车位时,他只能在小区周边的巷子里四处寻找,或者等天黑了把车违停到牛形山路附近,一次次收到违停罚单。

刘晓坤也想把车开到对面的机关单位,但却没有进入的权限。

而对于机关单位来说,如果全面放开停车场资源,引来一些车辆长期无序停放,很容易给职工以及办事人员停车造成困扰。

结果是,一面是有车一族“一位难求”,一面是晚间的机关单位停车场“空荡荡”。破局的关键,在于建章立制、精细治理。

去年底,我市开始在市直党政机关单位强力推进停车位错时共享,明确工作日的下班时段、双休日和法定节假日,向市民免费开放停车位。社会车辆进场停车时需要登记相关信息,并在每个工作日的早上7时前驶离。

目前,我市已有30个市直机关单位开放了停车场,提供错时开放车位1314个。

如何获得更多市民支持理解?

10分钟“免罚”机制

让城市更和谐

8月17日上午10时,在芦淞区贺嘉路附近办事的成先生收到手机短信:“您的机动车停车位置处于违停区域,请于10分钟内驶离,否则将按照相关法律法规予以处理。”

原来,成先生把车辆违停在了人行道上,且压占了盲道。

收到短信后,他立即赶到停车点将车开走。

“10分钟以内挪走就不会被罚款,今后请注意切勿压占盲道,影响他人通行安全。”现场执法的城管队员提醒他。

老旧街区,商业密集,人流、车流量大,车位资源稀缺,违停执法的争议较多。如何减少矛盾,让执法有力度更有温度?株洲给出的解决方案,是在全省率先实行人行道违停“10分钟免罚”举措。

城管部门搭建的人行道违停处罚信息化系统,已与交警部门建立信息共享机制,日常开展人行道违停执法时,城管队员只要手持“城管通”执法设备,拍摄违停车辆的车牌、违停地点等图片信息,后台工作人员审核确认是违停车辆后,系统会立即向车主发送一条手机短信进行提醒。对于超出10分钟仍未驶离的车辆,系统会生成一张人行道违停执法告知书,由执法队员贴在违停车辆前挡风玻璃处,完成前期执法流程。

市城管部门表示,继续深挖停车资源供给,加强停车管理信息化水平,推动停车管理更精细,市民生活更舒心。

编辑:子一

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